Abb. zeigt Sondermodell: GSX-R750Z

Die Mutter aller Supersportler - Kompromisslose Kurvenfahrten

Leichtbauweise für die Straße: Das hat die 750er Urgewalt 1985 vorgemacht,

seitdem wird sie ständig verbessert. In vielen Evolutionsstufen wurde optimiert

und getüftelt, Leistung und Fahrwerk passten immer perfekter zueinander

und jetzt stehen 50 % mehr Leistung und nur noch 190 kg vollgetankt auf dem Zeiger.

Die 750er macht es vor wie keine andere: Mit kontrollierter,

kaltblütiger Kraft bringt sie radikalen Spaß auf die Rennstrecke und die Landstraße.

UVP 12.990 Euro

UVP Z-Modell: 13.190 Euro

BPB: 11.990 Euro

Alle Preise UVP ab Werk, zzgl. Nebenkosten*

*Den Endpreis inklusive aller Nebenkosten

erfahren Sie bei Ihrem Suzuki Vertragspartner.

 

 

 

 

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Technische Daten

Farbe & Ausstattung

GSX-R750L5 Pearl

Moon Stone Gray / Pearl Bracing White (A19)

GSX-R750L5 Pearl

Mira Red / Pearl

Bracing White (ASV)

GSX-R750L5

Metallic Triton Blue

(YSF)

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Unterschiedliche Fahrmodi

Die Leistungscharakteristik des Motors kann in 2 Modi durch Betätigen des SUZUKI Drive-Mode-Select Schalters an der linken Lenkerarmatur auf verschiedene Fahrbedingungen und die Vorlieben des Fahrers entsprechend angepasst werden.

Multifunktions-Display

Das übersichtliche und gut ablesbare Display bietet folgende Funktionen: Drehzahlmesser, Tachometer, Kühlmitteltemperaturanzeige, einstellbarer Schaltblitz, Ganganzeige, Fahrmodusanzeige, sowie Kontrollleuchten

für Kraftstoffstand Fernlicht, Wegfahrsperre, Leerlauf und Blinkleuchten..

Aerodynamisch optimiert

Gestaltung und Formgebung des Motorrades folgen aerodynamischen Gesichtspunkten und den Messergebnissen der Windkanaltests, um den CW-Wert niedrig und somit auch Verbrauchswerte sowie Höchstgeschwindigkeit möglichst günstig zu gestalten.

Funktionales Cockpit

Sportlich-funktioneller Arbeitsplatz für den Straßen- sowie Rennstreckeneinsatz.

Dreifach einstellbare Fußrasten

Die Fußrasten für den Fahrer können bei der GSX-R750 in drei Positionen auf die Belange des Fahrers individuell

eingestellt werden.

Monoblock-Bremszangen

Radial montierte Monoblock-Bremssättel für einen stabilen Druckpunkt, die von einem  Radial-Hauptbremszylinder kraftvoll und gut dosierbar betätigt werden können.

Optimiertes Motorgehäuse

Modernes LED Rücklicht

LED-Rücklicht in sportlichem Design

mit geringem Gewicht und höchster Ausfallsicherheit.

Optimierter Frontscheinwerfer

Großer, mittig angeordneter und einzelner Freiflächen-Scheinwerfer aus Kunststoff,

der eine sehr  gewichtsgünstige Bauweise ermöglicht und eine strömungsgünstige Positionierung der SUZUKI Ram Air Direct (SRAD) Lufteinlassöffnungen begünstigt.

Superleichtes, horizontal geteiltes und kompaktes Motorgehäuse mit integrierten SCEM(Suzuki Composite Electrochemical Material) beschichteten Zylindern. Die SCEM-Beschichtung ermöglicht einen geringen Verschleiß, reduzierte Reibung, höhere Leistung und einen optimalen Wärmeübergang von den

Kolben zum Zylinder.

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